测绘实习报告

时间:2024-06-01 08:22:11
【精选】测绘实习报告3篇

【精选】测绘实习报告3篇

在当下社会,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编为大家收集的测绘实习报告3篇,希望对大家有所帮助。

测绘实习报告 篇1

制图绘图是学习机械制图课程的一个非常重要环节,这周我们通过对一级直

齿轮圆柱齿轮减速器的测绘,让我们更加深刻的掌握课程所要求的基础理论、基本知识和基本技能,进一步提高测绘绘图能力,为以后的学习扎根更深的基石。

一、通对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘,达到以下目的:

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;

2、了解徒手画草图的意义;

3、掌握常用工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数;

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;

8、在零件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;

9、弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

二、实习要求

1、测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的要求内容及方法和步骤。

2、在测绘之前,对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。

3、严格按照《机械制图》国家标准的规定,绘制零件图和装备图,独立按时完成绘图任务。

三、实习内容:

实习过程体现出了团结,精神,特别是碎部测量的时候。一个绘图,两个计算,一个记录,一个读数,两个立尺,一个指挥,大家各司其职,没有一个是闲着的。初时我们画得不快,随着大家对过程的慢慢的熟悉,大家的配合越来越好,不一会基本图形就呈现出来了,一天下来大家的感到非常累,但是很充实!

虽然实习已经过去了,但它留给我很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性,测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次,大家敬业的精神使我感动,以前大家是最爱睡中午觉的,但实习过程中,大家为了赶进度,吃完饭人到齐就出去测了,都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。

四、实习总结:

(一) 以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的,这也是人类得以生活得更好的根本原因;

(二)从小的方面来说,我身切体会到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全考虑到做工作的各个方面,特别是我们学理工的,更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

测绘实习报告 篇2

宏村,古取宏广发达之意,称为弘村。她始建于宋朝绍熙年间,距今已有800多年的历史,原为汪姓聚居之地。宏村背倚黄山余脉羊栈岭、雷岗山等,地势较高,常常云蒸霞蔚,时而如泼墨重彩,时而如淡抹写意,恰似山水长卷,融自然景观和人文景观为一体,被誉为“中国画里的乡村”。

村中古民居鳞次栉比,由于宏村地势偏远,据说只在太平天国时曾遭战劫,一把火烧掉了不少老宅。后来大多按照原样重建,保存至今。“一生痴绝处无梦到徽州”,汤显祖的这两句诗是徽州最为著名的广告词,而宏村又是徽派建筑绝好的注脚。似乎学校就是冲着徽派建筑而去,我们接着上届的足迹踏上去宏村的实习历程。

20xx.7.4第一次去会这么远的地方,汽车、火车、汽车、火车、汽车,真的是看够了、玩够了、烦够了。五点起来,匆匆忙忙整理前晚整理好的东西,生怕自己丢东西。洗漱完,就奔食堂,以前能吃早饭的地方就不多,更何况是早晨五点多,凑合一下吃了点,没吃饭就急急匆匆往人文馆跑。还算自己腿长得结实,没拉最后,谢天谢地。

至此开始了梦中追捧的宏村实习,汽车上发了一本测绘实例表,无所事事的看了会,不知不觉就到了火车站。挤火车是我一生中最烦的事,中国人多暂且不说,我们这些男青年的优势全被大妈大婶的胡冲乱撞挤没了。废了好大的劲才上的车,多亏我们41个人座位联在一起,所以座位顶上的空地没被莫名其妙的占去。

刚上车就开始独自不舒服,估计是早晨鸡蛋的问题,都是饥不择食惹得祸!也许长途跋涉都有一个美好的开始、无聊的结局,我们也不例外,北京的转站总算给了我们一点缓冲的机会。

20xx.7.5第二天总算熬到南京,长江也见了,南京也看了,接下来六小时的山路可真让我们这群人郁闷。两天的火车真是死要命,中国最古老的绿皮加风扇,死闷死热,第一次体会到中国人确实多。我从小都晕车的习惯,六个小时的山路,结果我还没上车就开始晕了。

一上车汽车就有了感觉,后来吃了点冯柯老师给的药,可能是坐车太累了竟不知不觉睡着了,结果安全挨到了宏村,当然以路途的风景做代价。

下午几个人一起在际村吃了点当地小吃,吃完才发现,旅游业真是能带动消费,竟然这么贵。大家再三考虑后,就又回到住宿的地方会餐。

20xx.7.6今天是实习第二天,早晨五点半还在睡梦中就被叫醒,匆匆忙忙的就走了一个姓汪的人家测绘,老先生以前是做过老师的,对古建和风水很是研究,刚到他家就给我们详细介绍了一下他家,感觉老先生很不简单。

最郁闷的是重新分组,理由是女生单独一组不安全,要男女搭配。我们那组划拳淘汰,结果身为组长的我被淘汰出组。第一天测量我们选择大门和楼梯,我们首先测门,数据的一步步测,进程慢慢的来。

下午,导游带我们去宏村转了转。

晚上,邀请汪瑞华给我们讲解宏村,老爷子对古建筑和风水学确实有研究,也很有主见。首先给我们讲解宏村的来历,徽州匠人的博学、宏村的桃源容纳、800年的融合形成现在的宏村。又否定了人们常说的“牛”的说法,老先生从三点说起,河道的改造,是为了环绕村庄,处于安全和实用的考虑;八百间的时间一代代的匠人不可能按一个无形的思维准确延续;牛肠、牛胃、牛角都有,偏没牛心、牛肺,没心没肺何为牛。后来又讲了徽州建筑的民居特点,高墙森林小窗户,飞檐翘角楼、华楼,接天连地大天井。开天井接无根之水,设天井纳不捷之财。徽州建筑有很多我们不可理解的地方,中庭天井、水流地下、自焚式防火......,也有很多当地人朴实忠厚的建筑映射。

20xx.7.7早起6:00,出发去汪家老宅

村里道路曲折妖娆,似水环绕,昨天的路程早就忘光,花了好长时间才找到老宅。本来冯老师说为了安全起见不让我们自己单独测绘年久失修的楼梯,好奇的我们待着看不到冯老师就开始自己测。

偏厅楼梯,两折都是奇数,古代都以奇数为阳,偶数为阴,才有九月九重阳节的来由。可能限于当时工匠的工程细度,楼梯各部件尺寸都不相同,我们就得一一测量。楼梯踏步有几块是后加的,外有楼梯间环绕,中有扶手平斜。平台宽阔厚重,确实承载了平台应有的停息等待的作用。

中庭后方楼梯测量,大体弧形单跑,23阶。

楼梯测量感觉踏步窄小,宽200mm,高120mm,下楼相当不方便,可能基于当地女子裹脚的风俗设计的。

测量中发现旁边有一掉色的棺材,大家研究以后推断为当地风俗,没人提出异议,要不谁敢冒着风险揭开看看。

下午在村里花了一幅钢笔速写,挺撮。晚上讨论测绘数据,整理

20xx.7.9早晨6:15醒,急忙洗漱、吃饭

测量本来是测好的,冯科老师说看看知道一下,我们就有去了。

正门发现顶部又有一层,基本上是画上去的,外加小小雕刻。老师有带我们测了测楼梯,基于楼梯年久失修的问题我们只好就此罢手。

下午和周杨、小刚一起画速写,画到一半突下阵雨。雨后一起溜达,碰到向南,邀请我们一起去南湖书院玩。宏村的雨挺大的,雷也特别响,雨中宏村又是一番风景。

晚上,收到通知实习解散,至此我们就开始收尾。

后记:宏村徽州女诗人程凤娥在《鹧鸪天?有怀》中写道:“一点愁心指上弹,梅花羞带病中看,相怜早被湖山隔,空对孤灯带影残。情没绪,思无端,更深犹自倚朱栏,长空独有天边月,为我勾留伴晓寒。”

测绘实习报告 篇3

我们进行了为期差不多五个月实习,其中两周多的户外作业和几天的数据处理,通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解,暑假测绘实习报告。

户外作业其中包括导线测量,碎部测量。主要练习水准仪和全站仪的使用。因为以前在课程的教授过程中已经练习过导线测量,使用这次重点练习碎部测量和绘制地形图,我也对碎部测量影像比较深。碎部测量是一控制点(我们本次任务中的'h1到h18点)为基础测定地物地貌的平面坐标和高程并将其绘制成地形图的测量过程.我们本次采用的是数字测图法,所用仪器是托扑康全站仪.

碎部测量步骤:1. 定向 2.检核 3. 测量

定向即将全站仪架在已知点,将棱镜架在另一已知点,将全站仪对准棱镜,再将已知点输入.检核就是把棱镜架在另一已知点,将全站仪对准它进行测量,如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内,表明全站仪已经架好,可以进行测量,否则要重新定向.

误差来源分析

除了全站仪本身的引起的误差外(比如竖轴倾斜引起的误差)还有大气折光的影响引起的误差和操作过程的误差.

为了避免大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量,尽管如此但为了如期的完成任务还是不可不免的要在烈日下测量.这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛.操作过程会出现的误差有:为对中引起的误差和为整平引起的误差.通过两周的练习,我能熟练的对中和整平,所以这些误差能尽可能的减小.操作过程引起的误差还有两个比较容易忽略的,那就是: 1.加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的,其最基本的条件是两点间要通视.所以当岁部点和已知点不通视时就要进行加密.加密点又要作为已知点用,所以当加密点出现误差时会使后面的点受到很大影响.所以在加密时要特别仔细. 2.未检核引起的误差.我们把全站仪架在已知点,将其对准后视棱镜,输入后视点数据.但当全站仪不能对准棱镜时,又未进行检核就会出现误差.但是从另一个方面讲,进行碎部测量一般碎部点都比较多,如果每个点都进行检核会花大量时间.而不检核就要求进行定向时要确保精确,可见测绘要一门要求非常细心和严格的学科.

通过这次的户外测量和内业数据的处理,我基本上掌握了数字测图的一些基本内容包括水准仪,经纬仪,全站仪的使用,导线测量,碎部测量的方法,地形图的绘制.做到了理论和实际相结合. 对以前零零碎碎学的测量知识有了一综合应用的机会.通过户外测量我充分认识到干我们这一行的需要的是耐心,毅力和仔细.要绘制出一幅地形图是要测出许多碎部点的,重复单一的测量没有耐心和毅力是不可能完成的,不仔细是很容易出现错误的,而测绘对误差是那么的敏感.所以干一行要爱一行,要在每次的练习中培养自己的测绘习惯.另外团队合作也很重要. 一个小组要想完成一份好的实习作业,光靠一个或几个人的力量是不够的,需要充分发挥每个人的作用,实习报告《暑假测绘实习报告》。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识,会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。所以,我们每个组员都至少独立的观察、记录水准、和碎部测量的一站.最后我们回到本部进行数据处理,利用南方cass和cad绘制地形图,我们很仔细.我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误可能影响全局。如果现在不养成一个好的习惯,将来工作了,在实际操作中犯了错,导致的可能是成百上千万的损失.这次实习除了让我更好理解课内知识以外,还懂得了实地操作的步骤,和获得了实地测绘的感受,为今后两年的学习开好路.当地形图绘制出来时,我有一点激动, 因为这次实习达到了初衷,那是我们两周的劳动成果。

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